Alambre bobina plana de aluminio 6013 T4/T6

El alambre de bobina plana de aluminio 6013 T4/T6 es un material de ensamblaje inteligente 3C. El equipo de la empresa Henan Chalco desarrolló de forma independiente una tecnología de preparación de proceso corto de material de alambre de bobina plana de aluminio 6013 T4 /T6 de alto rendimiento de bobina grande (escala ultra larga), que es diferente de la tecnología de procesamiento de aluminio tradicional. En comparación con los productos de aleación de aluminio, el peso de una sola pieza es grande y puede proporcionar productos en espiral pesados ​​y de gran volumen sin juntas (materiales en espiral sin juntas a nivel de tonelada) y varios productos rectos con múltiples longitudes. La estructura y el rendimiento de la cabeza y la cola son uniformes y consistentes. , Sin anillo de grano grueso extruido, sin grieta central, tamaño de lote ilimitado, especificaciones y estados de productos ricos, etc. Los productos de alambre de bobina plana de aluminio 6013 T4 son ampliamente utilizados en aviación, tránsito ferroviario, automóvil, inteligencia 3C y otros campos de fabricación de equipos de alta gama. Materiales, materiales de conexión como remaches, tornillos y alambres de soldadura para la fabricación de equipos aeroespaciales y de transporte, y aleación de aluminio. materiales para una nueva generación de equipos inteligentes de 3 ℃.


 
Alambre  bobina plana de aluminio 6013 T4/T6 Especificaciones:
Grado de aleación: 6013
Estado: T4 /T6
Espesor: 2 mm ~ 30 mm
Ancho: 5 mm ~ 300 mm
Longitud: bobina
 
 
El alambre bobina plana de aluminio 6013-T4/T6 es un nuevo tipo de aleación de aluminio investigado y desarrollado por la compañía de aluminio chalco. Su objetivo de aplicación original es la industria del automóvil, que puede mejorar la eficiencia del combustible al reducir el peso de las piezas. La resistencia a la corrosión de esta aleación es mejor que la de las aleaciones de la serie 7XXX de alta resistencia, y su resistencia es mayor que la de las aleaciones ordinarias de la serie 6XXX y mantiene una excelente resistencia a la corrosión y formabilidad. Amplia gama de usos. Lockheed Aviation Equipment Company de los Estados Unidos ha seleccionado la placa 6013 como el principal material de recubrimiento y parte del material estructural de la aleación de aluminio de aeronaves para reemplazar la placa de aleación 2024 tradicional. Airbus ahora está usando aleación de aluminio 6013 como la pared inferior del fuselaje A380 El material de la placa, el método de soldadura tradicional es propenso a defectos como poros, y la aleación de aluminio 6013 actualmente está soldada por láser en el exterior, pero la fuerza del unión soldada no elevada (normalmente entre el 70% y el 80% del metal base), equipo y obra. El alto costo y el reflejo del material en el láser causan la baja tasa de absorción del láser y defectos como poros, grietas y muescas.