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En comparación con el petrolero de acero al carbono, el petrolero de aleación de aluminio, debido a la baja densidad y alta resistencia de la aleación de aluminio, puede reducir en gran medida el peso del vehículo, aumentar la capacidad de carga, mejorar la eficiencia del transporte y generar mayores ingresos. Lu Guan formará una capa de alúmina a través de la superficie, que puede prevenir la corrosión del aire y prevenir la contaminación por aceite debido a la oxidación.
Introducción de tubo de aluminio para camión cisterna de aceite.
Hay un tubo de aluminio en la parte inferior de ambos lados del tanque. En el pasado, era un tubo de acero al carbono, pero la pintura de la pared interior era fácil de caer y oxidarse. El trabajo de mantenimiento fue pesado e inconveniente. Después de usar el tubo de aluminio, se eliminaron estas deficiencias. Existe un cierto efecto de reducción de peso y no se pueden utilizar tuberías de plástico fotovoltaico porque la pared interior se raya fácilmente, no se desgasta y tiene poca rigidez. El tubo de aluminio para camión cisterna de petróleo puede ser un tubo soldado con costura, que se puede soldar en un todo con el asiento de aleación de aluminio del cuerpo del tanque.
